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987没有矢量发动机的歼十能叫歼(2/2)

如同苏联设计苏-27一样的模式,这样可以让效率变得更

“你的意思,歼十将来的发动机是这样的?”夏飞有些理解了。

刘一九无奈,现在齐海等人都没有在这边,只能他自己来给众位大佬解释了。

看到不远那架在光下闪闪发光的战机,刘一九叹了一气。

“如果让歼-11装备这样的发动机,不是也能?为什么还得去浪费更多的资金以及人力研究新的机型?”

中国人是从什么地方搞到的技术?

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的东西,本就不打算解释,就连设计师诸厚等人也不是非常了解这发动机。

要不然,难告诉大佬们,让他们自己问度娘去?

在苏联,在国,这发动机,都是最级的绝对机密。

“歼-11可以装备那样的发动机,但是还得去重新改气动布局!不怎么改,依然都是会非常像别国的战机,我们这是何苦呢?”说完这话的时候,已经到了机场跑边缘。

不过江森显然是不打算让他就这样蒙混过关,他觉得他这个国防科工委主任的非常憋屈,连矢量引擎是什么都不知,今天才是第一次听说呢。当即就对着刘一九说:“小刘同志,首飞之前在跑上不是还有不少的准备工作嘛。你还是给咱们科普一下矢量发动机吧!”

然后等到国内的技术发展起来,其他方面取得了突破之后,就可以直接行更换就好了。

在仿制f-14之前,国内连第二代战机都还没有完好,研究透彻呢!

“不是将来的发动机是这样,如果不是咱们空军的情况太差,歼十一开始就应该装备这样的发动机!”刘一九的态度很是明了。

“大家应该都清楚,在目前世界上大多数的飞机,飞行迎角都是比较小,利用更的飞行速度来让飞机机翼以及尾翼产生足够大的升力让飞机升空。这样的弊端就是如果在发动机动力不够劲的时候,需要更长的飞机跑…当飞机攻角逐渐增大,飞机的尾翼将陷机翼的低能尾中,造成尾翼失速,飞机尾旋而坠机…我们的可变角度尾翼,也就是为了解决这问题而现的设计…当然,更好的情况,就是采用可以行上下旋转或者左右旋转的矢量发动机,即使飞机在飞行过程中超过了失速仰角,发动机的推力方向改变,依然也是可以对飞机提供升力的,从而让飞机拥有更好的能…”一边走,刘一九一边给众位大佬科普矢量发动机。

龙耀华等人也是示意,夏飞更是说一边走一边说。

现在可是没有度娘这样逆天的东西存在。

“矢量引擎,那是什么技术,跟我们现在的涡扇发动机有什么不同吗?”对于矢量引擎,军委的一众领导还都没有明白,不是没有听说过,而是不知什么回事情。

经开始着手研究,我们的炮瞄雷达就是采用的这方式,完全成熟运用到战机上面还要差一,主要就是大功率开启的时候电力供应问题以及散问题…至于发动机,涡扇八跟现在我们使用的涡扇六区别不是很大,最大不同的就是涡扇-8尾会增加矢量…”刘一九介绍了歼十的真正置。

西蒙洛夫听到这个,饶有意地看了看刘一九。

“所谓的矢量发动机,其实就是可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一发动机。那时我们发动机下一步主要的研究方向!”刘一九简单地解释了一番矢量引擎的作用。

他解释的比较专业,同时,也是比较容易理解的。

甚至,还能够让战机在即将造成尾旋的过程中提供偏航力矩。

战机已经向着外面去了,刘一九提醒着首长们,应该到外面去。

不清楚第三代战机,就更加不清楚能更的第四代战机的能要求了。

现在只是为了让战机飞起来,拥有更多的技术,让能变得更加先

而矢量发动机,能够提供各方向的动力,这不仅仅是让起飞以及着陆距离缩短,更加能够让飞机在空中有着更快的爬升速度,更的机动等等。

除了装备动力更的涡风扇发动机,各战机都是需要非常长的跑才能起飞以及着陆。

只有装备了矢量发动机的歼十,才是真正的歼十。

当然,这个第二代,是指西方国家的第二代,在苏联已经算是第三代了。

f-14本就不备这些能。

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