这地区的钢铁厂已经开始生产钢轨，修建3b铁路的南线。必须得说，中二病并非大傻瓜。威廉二世青睐的南线通过矿产丰富的尔雷斯地区，也能拉动奥斯曼帝国的发展。

必须得说这趟列车的其实没办法直接开到柏林，博斯布鲁斯海峡大桥没有兴建，铁路并不畅通。更实际意义的是从1905年6月，匈牙利斯洛伐克人民共和国东产油区的就开始定期向德国发送石油专列。和3b铁路调首发仪式相比，匈牙利到柏林的石油运输真的是无人关注。

琴海西北的萨罗斯湾距离奥斯曼帝国首都君士坦丁堡没多远，注萨罗斯湾的梅里奇河附近有一个钢铁厂，来自尔雷斯地区的煤矿、石灰石等原料在这里和铁矿汇合，生产的钢铁通过铁路北上，通过奥斯曼帝国的铁路主线运往奥斯曼帝国各地。

在11月，由民朝负责的穿越尔山脉地段的保加利亚铁路终于全修通，12月1日在格达行了烈的首发仪式，一辆满载油桶的火车从格达发，前往柏林。

局面如此急剧变化，法国立刻要求克里特岛上的英国、俄国、意大利军队不要撤退，四国政府都要决反对中国与奥斯曼帝国达成的肮脏国土易。面对法国人的态度，英国撤走了军队，留下几名军官。俄国本想撤军，最后还是响应法国人的要求，与法国和意大利军队留在克里特岛上。

不外界怎么闹，在浦路斯的王明山已经退休通，组织上停止了他的工作，派人对他行全面查账。这看似冷酷的法已经是制度，投票通过这个条例的王明山也不担心。他终于有时间关心一下儿，他儿的船队规模从现有的，正在接验货的，还有在船台上建造的，共有十一艘两万吨铁矿运输船。他们的船队不仅向意大利运送铁矿，还向奥斯曼帝国运输铁矿。

光复党持党内民主，梓炀认为姚浜的失败就是他太想学韦泽都督的大权在握，而完全忽视了韦泽都督始终持的党内民主。而经过党内民主程序之后，梓炀发觉这个制度实在是好，特别是这很容易有共识的工作。各方面都承担了责任，各方面都在团结合作，如果此事达成，光荣和功绩，未来各方面自然会得到他们应得的报答。

最初两天各国报纸的宣传让欧洲各国民众普遍认为中国近了希腊，法国报纸最先回过味来。各**国报纸随即刊发了试图扭转局面的新闻，虽然内容不大相同，里面都写了法国参谋副长的一句话，‘中国人租借浦路斯，是在奥斯曼帝国的下面架了一把大刀；中国人购买克里特岛，是在欧洲的下面架了一把大刀’。如此直白的宣传让法国读者有如梦初醒的觉，随着消息的扩大，大票欧洲人开始担心中国人的侵，有不少报纸开始大骂奥斯曼帝国引狼室，是欧洲的叛徒。

梓炀绝不敢有丝毫怠慢，他上台以后非常注意团结同志，购买克里特岛这件大事先在常委会上行了讨论。大家普遍认为不买克里特岛也不会让欧洲对民朝更有好，购买了克里特岛大概会让欧洲对民朝更有恐惧的觉。不过欧洲对民朝的尊敬基于他们对民朝武力的恐惧，本没把欧洲各国放里的民朝中央决定收购能作为上等军港的克里特岛。

梓炀当时就明白了姚浜真的没能理解和平政策，斗争不等于主动选择战争，和平不等于无条件的纵容。

常委会有了共识，外就对如何行外工作拿专业意见。既然奥斯曼帝国更想通过卖岛把民朝更一步的拖地中海，转移欧洲各国对奥斯曼帝国的压力。民朝本没有必要复很大代价，两艘九千吨的旧军舰就已经够票价。

‘欧洲叛徒’的称号让奥斯曼帝国甚至有些受若惊的觉，几百年来欧洲从来木有视奥斯曼帝国为欧洲的一分。在欧洲人看来，小亚细亚地区就是欧洲的‘东方’，是危及欧洲的动发源地。更遥远东方的中国把刀架在欧洲之下的现在，相比较之下‘不够东方’的奥斯曼帝国就成了欧洲里的‘自己人’。

，但是私下里面这句话得到了中央同志们的击节叫好。

到了1905年10月4日，奥斯曼帝国在克里特岛的所有战斗以及非战斗人员全离开克里特岛。10月10日，奥斯曼帝国与民朝对外宣布，奥斯曼帝国政府完成了将克里特岛卖给民朝的文件以及手续。欧洲各国随即一片哗然，民朝租借浦路斯一百年算是正式地中海。浦路斯毕竟位于地中海东北角，距离奥斯曼帝国四十多公里，欧洲各国都觉得那还是奥斯曼帝国的一分。克里特岛位于希腊南，地中海通中央。旁边就是大西洋通往印度洋的繁忙航线。

得到了消息的梓炀立刻召开常委会，军委的同志表示‘一定会让意大利人明白他们真的很很’。其他门的同志们没意见，韦泽都督了‘以斗争求和平则和平存，以妥协求和平则和平亡’的讲话后，常委会民主的通过了这个决定。