但是，虽然集中式动力心好很多，可它也有麻烦的地方。比如说的安全问题。动力是固定线路，别说被打断，就算是弯曲变形甚至因为震动而断裂，都会导致力传输受阻。这特意味着力很脆弱，它经受不起太严重的破坏。尽

其实除了需要旋转的平台需要力导线，别的设备也很需要力导线。像是一些能设备内的力线路，因为设计时要求机械结构尽量凑，所以力传输路线往往不能是直的，这个时候如果使用可弯曲的导线，就会给设备整设计带来很多方便，而且设备积也能因此下降很多。

事实上除了以上那些，对于一些会动的力设备来说，力导线也是异常重要的存在。比如说我们行会的机动天使和战舰。我们行会的大型战舰全使用集中式动力心，这使得我们的战舰在续航能力上远超一般战舰，而且由于集中使用动力心，给我们的战舰省了大量的空间，更重要的是，一台更大的动力心意味着更的瞬间输，所以我们的战舰在能炮的威力和程上以及战舰的加速能力上都远超别的行会的战舰。这不光是因为大炮和推的技术问题，也有船用动力心的功劳在里面。

但是，在大方向上使用这方法虽然没问题，可是如果碰上了需要转动的平台比如说大炮的底座之类的就会比较麻烦了。通常遇到这需要旋转的装置，大分行会使用的方法都是将力导，然后用力柔的导线转接。这力导线可以随意弯曲或者一定程度的拉伸和压缩，所以只要不是那转起来没个完的平台用力导线都能轻松搞定。可问题是，力的特殊属决定了力导线不象电线那么好，它的技术量远比力要的多，因此能生产它的行会非常之少。目前全世界范围内能生产力导线的行会加一块也才不到二十家，而且无一例外都是成品率极低。我们行会的技术算不错的，成品率也才十分之一。注意，这个成品率不是造十坏九，而是造十米有一米能用，这和造十坏一完全是两回事。

如果我们可以造十导线坏九导线，那对我们来说也无非是成本上升的问题，可关键是现在是造十米坏九米，而且你还不知它在哪坏，这就造成制造来的导线长的长短的短，我们自己本没法控制长度。如果只要短线还好说，如果需要一超级长的导线，那就惨了，可能拉几百倍长度的导线都凑不一需要长度的来。当然，也可以用转接一的接，但是，转接可是会有力损耗的，而且接通常都是最容易故障的地方，能用一线搞定谁愿意用一堆短线接来的线啊？

正因为集中供能可以节约能源，所以如何传输力就成了重中之重。比较常用的传输方式是力，像艾辛格用的就是这。但是力有个特，那就是它是固形设备，也就是说从生产来之后就会固定形状，如果生产的是直的，那它就是直的，你非要扭弯它就只能把它折断，想不断使之弯曲就只要在厂前行复杂的加工。所以我们行会生产的力全都是直的，在使用时再据需要选用不同长度的行现场切割或者拼接，至于有需要拐弯的地方，那就可以用另外一特殊弯来连接，而这弯也分成很多，但大致上都是四十五度角的倍数，比如九十度、一百三十五度之类的，当然也有一多的分线输接，这个方面有像是，使用直弯来解决转弯的问题。

都会有自己的能武，比如说是晶大炮之类的东西。像是那些有自己城市的行会，他们不但会有晶大炮，还会有城市防护罩甚至是能驱动的自卫型法阵。而如果是像我们冰霜玫瑰盟这样的超级行会，那能设备就会几乎覆盖整个行会的各个领域，从城市防守到对外作战，都要用到能武。

这么多的能武要消耗能源，使用独立的晶石能量提取装置显然并不划算，一来这要为每设备单独安装一个能量转换，二来小型设备的能量提取率必然是不如大型设备的，这期间造成的能量损耗将非常可观。像艾辛格这样的城市，如果不是使用了中央动力心集中供能的话，那么艾辛格的能源消耗起码得上升百分之三十不止。不要小看这百分之三十，以艾辛格的晶石消耗量来说，正常情况下一天是一百多公斤，百分之三十就要三十多公斤，而如果是战斗状态，那么每一小时的消耗量可能就要超过一千公斤了，这多来的百分之三十就意味着每小时多用三百公斤晶石。白晶石虽然不算是什么罕见的东西，但它在游戏里就跟现实中的汽油一样，你说汽油常见不常见？再想想汽油贵不贵？如果有办法让那些烧游的设备节约百分之三十的燃油，你说它们的主人愿不愿意？反正脑没病的肯定都愿意。