国毕竟不是过去的大清朝时代，在这么大的差距下，本非要生搬中日甲午战争的对比，继续信自己能够打败国海军，这就真的很不明智。

所以说，本和国搞军费竞赛是最不明智的选择，除非本还准备卯足劲扩大到一个平就同国打一仗，再像中日甲午战争那样迫国割让领土和赔付一笔额赔款，怎么可能？

国倒是没有什么大问题，海军军费顺势增加到5。2亿中圆，占央财政总预算的8。5，本则重新的被迫扩大回30左右，等于是没有签署《华盛顿条约》。

除了特斯拉之外，大多数的一等荣誉勋章的获得者都来自于德国冶金、化

本真没有必要这么，因为在一战结束的时候，中日经济规模对比是7。85：1，这是一个非常特殊的阶段，到了1925年，本又被打回原形，中日经济规模对比再次扩大回9：1的差距，而且本经济目前来说也不是以前那么繁荣式的增长，虽然受大宗商品和全球价下的影响，国的矿业和农产品的有所下，但国的经济增速还是比本快啊，整情况也比本好很多啊。

时代毕竟是完全不一样了，宋彪也没有将中日之间的海军竞赛太当回事，1925年的夏天，他还是继续带着皇室家族前往庐山夏度假，并且在庐山召开了一个很有意思的中外友谊会议。

中华帝国央军的军费盈余信托理的规模是非常大的，国的军垦系统规模也是很庞大的，这两是本完全无法难对比的。

仔细算下来是很不划算的，法国实际上的真正的最大让步是在战略同盟条款中，约定中法双方开放民地，享有同等通商和投资待遇，对双方都有莫大的好，但从总而言还是对国更有益。

国机床工业这些年之所以能异军突起，在世界范围内居然能和德抗衡，除了长达二十年的耕外，电机领域的突飞猛也是一个非常主要的直接原因。

本是一个很聪明的国家，但智商低起来的时候也很惊人。

抚顺级一艘的造价是700万中圆，本类似重巡洋舰的造价大致相当，双方一气都增加了四艘，于是从1925年开始，中日海军竞赛就再次被燃，对本而言，维持这样的竞争就要每年多开支五千万日圆的海军经费。

当然本也有自己的理，因为它的国民经济基本就是靠军工业在拉动的，军费开支增大对经济的短期刺激作用是很明显的，可长远来看呢，不能说你这几年刺激一下经济之后就靠海军优势和国开战啊。

法国的税收是很的，民地基本是封闭的仅同法国本土行贸易，在这个条约达成之后，国就等于是加了这个经济圈内享受同等低税待遇，虽然法国同样享有等同于国的中亚、中东、北朝鲜等国民地、保护国的通商待遇，但法国毕竟不是一个工业国，包括其作为资本输国的地位也在一战后被大幅削弱，双方对等，那肯定就是国占据大的优势。

特斯拉先生在华工作了14年之久，在这十四年中，他取得二十多项非常重要的突贡献，比如说国的电气铁路工程、大型利电站工程、无线电通信工程、电雷达工程、电计算机工程、35KV压输电工程、区域电网工程、同步电动机、效调控电动机工程，在这些项目中，尼古拉。特斯拉博士都起到了非常关键的作用，在电气铁路、大型电站、区域电网和调控电动机等项目中，他都是最主要的项目总工之一。

法国国内对这个事情的反对声狼还是很大的，最终能达成这一同盟条约也是一件很不容易的事情。

这个会议邀请了在华工作的448名外国专家、顾问，向他们授予中华帝国荣誉勋章和帝国友谊纪念勋章，以及皇家科学院终院士资格，这里面最著名的莫过于尼古拉。特斯拉。

中日军费之中还存在几个很特殊的问题，一是**费的科研开支很大一分是内阁工业科技支的；二是**费背后存在着两个隐形的翅膀，一个是新华公司和国国际信托投资公司的信托资本；二是军垦系统。

这些工程对国发展的推动作用是非常长远的，四五年内看不特别明显的效果，十年二十年之后，差距就会非常明显，比如说机床工业，没有第一的电机就不可能有第一的机床。

在中法继续维持同盟条约之后，作为回应，英日也加了两国同盟的合作，随着国的造舰速度加快，本则同样被迫增加了巡洋舰的建造计划，其实中日两国的巡洋舰都不便宜，特别是像抚顺级这装甲巡洋舰，基本就是小号主炮的准战列舰，随时可以通过更换主炮变成战列舰，从一开始也就直接奔着战列舰而去的。

虽说中日海军开支相差不大，但国在陆军和空军的开支规模也是非常惊人的，陆军军费一直维持在每年3。5亿中圆的平，空军军费在1925年则是1。2亿中圆。

平洋地区和本激烈对峙的问题。