宋彪沉默的着烟，在心里思考关于苏联的各复杂，其实不是中苏矛盾，还是中日矛盾，本都有不可协调和退让的可能，可不怎么说，帝国确实是要好同时迎接苏德日三国联合攻的最困难的局面，但也要尽力避开这样的局面，尽力分化三国，最好是和苏联保持较为稳定的情况，哪怕是争取一个时间差，也最好不要同时面对三个敌国的围攻。

在皇帝专属的会客室里，只有陆征祥和内廷总长舒方德陪同在皇帝的边。

宋皇帝还在那列车大陆之旅时，帝国外相顾维钧已经乘坐专机抵达伊朗王国首都德黑兰，作为帝国的外相，顾维钧对伊朗有着足够大的控制力，和大多数同帝国结盟的亚洲国家一样，在伊朗，帝国也安排了一个zhōng yāng顾问团和国务顾问，协助伊朗理内政和外工作。

在此基础上，zhōng yāng顾问团只是据中国的治理经验和现代理知识，以及专业领域的知识为保护国提供现代的理经验和模式，帮助保护国发展经济，合理利用帝国提供的zhèng fǔ扶持贷款，对帝国开放金和其他经济领域的合作。

飞机总是快于火车。

…

张富田因为的因素，这两年都只是保留一等内侍长的职务在沈军休假，他的大分工作都转给内廷总长舒方德上将和陈嘉佑陆军少将。

陆征祥是帝国外务的元老，曾经在两届内阁都担任过副外相，和副外相不同，外务驻欧总长长驻比利时，负责直接主外务在欧洲的工作。

虽然是失望的，礼萨汗国王显然很清楚这位顾外相在华皇边和帝国zhōng yāngzhèng fǔ中的特殊实权，丝毫不敢怠慢的以最贵的礼仪迎接顾维钧。

不过，帝国还是选择支持列维王朝的诞生，那是因为波斯卡扎尔王朝过于腐朽，即便最后的君主显得柔弱和迷n zhǔ，也不足以让伊朗人看到新的希望。

此次访的事务众多，需要连续的国家和机构非常之多，在列车中，各个车厢的内廷官员和外务公员都在积极的忙碌着，不停的通过电报联系驻各国的使馆，确实行程和的访问时间。

为了显示帝国的大，顾维钧选择乘坐东北重工集团沈飞机公司最新投产的se-70运输机，se-70是se-35的后续改型号，正常拥有70个座位，最大载重负荷是23吨。

作为201工程和远东财团投重金研制的se-70运输机因为采用的新技术过多而存在着很多缺，特别是新型号的发动机耗油率太的问题令人诟病，但它最大的优就是奇怪的气动外形和庞大的积。

正是因此才有了此次的华皇访苏。

新的伊朗国王礼萨沙赫。列维显然是有所失望的，因为最初帝国通知伊朗，华皇陛下在环球之旅中将会第一个访问伊朗，这让礼萨汗国王兴奋不已，颇觉荣耀，结果没有想到最后还只是外相顾维钧的前来。

世界政治是复杂的，随着苏英矛盾在这些年间急剧扩大，帝国也需要利用苏联去抵御和分散大英帝国所剩不多的力，苏联同样要考虑和英国开战，被英国封锁海疆之后的特殊局面，如果真是那情况，苏联就更需要和帝国维持和平。

帝国的默认和扶持态度最终保护了列维王朝。

因为第一任妻是比利时人，陆征祥也是帝国内阁中极少数的天主教徒。

礼萨汗国王和帝国外相顾维钧倒也能算是相互认识的，两人曾经有过多次的见面和会晤。

为了支持这款投了额研究经费的大型机，帝国空军迅速采购了一百六十架，作为支持，帝国zhōng yāngzhèng fǔ也采购了六架作为公务专机。

这架大型飞机的缺在于耗油率太，为了追求载重负荷而采用了两架过于庞大的星形引擎，所以在航空公司中的竞标中多次输给了江南福公司，销量也不如原先的se-35客机。

和民统治不同，帝国所安排的国务顾问、顾问团通常不会采取迫对方的态度，传统的中华文化也不衷于欧的民统治政策，帝国总更建议保护国收中国文化中的仁政和德政思想，调君主的品德和执政官的仁政民。

se-70运输机在研制过程中经过大量的风测验，最终选择了一很奇怪的连结式双尾椼布局，类似于国后来的c119运输机和p38闪电

森林，外相顾维钧和副外相施肇基都有其他的任务，此次负责一直陪同他访欧各国的是外务驻欧总长陆征祥。