，难道下了船睡码头吗？你个混蛋，也只有你这样的疯子才闲极无聊看什么海岸。”埋怨归埋怨，决不情愿的张浩天还是被杜申利硬拉着跑到外面，陪着他看朦朦胧胧的海岸线。

发布美索不达米亚的战争进入到相持阶段后，远征军空军部队就开始酝酿让部分最早到达美索不达米亚的飞行员回国短暂疗养。在异国他乡每天执行枯燥的战斗飞行任务对飞行员体力和精神方面压力极大，这里不同于国内，国内就是出了事故，至少还能埋骨在祖国领土上，而在国外，空中爆炸尸骨无存暂且不提，就是找得到骨头，或者因伤过重因病医治无效，咽下最后一口气，你也不能运回国，只能埋在国外。为国牺牲没什么，可万一发生不幸，尸骨不能运回国，这就让飞行员怨声载道了。不光是空军，陆军部队里也有同样反映，为此，远征军总部也在探讨是否应该将战死或者病故得烈士遗体火化后运回国去。只是军方高层说过，在不管在什么地方战死，那些烈士都应该埋葬在战斗发生得地方，以资后人纪念。这条规定制订的有些年头了，现在一时要撤消也不是那么容易，为了这事情军方有得好扯皮了。在美索不达米亚的部队干部战士开玩笑，说是军方可以成立一个“关于‘死亡在海外战士归所问题’研讨委员会”好安置一些无所事事的官僚，让他们整天聊天、吹牛，吹胡子瞪眼睛，拍桌子摔凳子什么的，消耗一下他们过剩的精力。

发布烈士尸骨暂且不能运回国，为了稳定军心，远征军总部自己在经历半年讨论后，制订了关于部队战士轮流回国修养规定。按照规定，杜申利和张浩天这样负过伤的飞行员可以优先回国享受三个月疗养。不过从法奥到香港有五千四百海里的航程，海军的运输舰就是以平均航速十二节航行，去掉靠岸补充时间，也要二十多天后才能到达香港。等乘坐火车到达空军设在黄山脚下疗养院，近一个月的时间就过去了。说是三个月，真正在国内时间不过月旬而已。十二月一到，他们必须再离开国内，乘坐运输舰朝美索不达米亚赶回去。

发布能回国疗养，对这些身处陌生土地上军人有着莫大诱惑，两个人在知道第一批回国疗养名单上有他们名字时，兴奋的好几个晚上睡不安稳，离开部队前一天，更是整夜未眠，光高兴了。在其他同僚羡慕的眼光下，杜申利和张浩天这一对搭档和其他负过伤的飞行员，在大队长关切的目光下，脸上挂着喜悦的目光离开了空军基地。大队长虽然到战地也很早，并且在战斗中也受过一点小伤，可他毕竟是整个大队主管，为了部队稳定，谁都好休息就他不行。

发布到了法奥，杜申利和张浩天他们空军第一批疗养人员与陆军的“英雄”（打了败仗，就是战场上的英雄，在空军飞行员眼中也要打引号了。），一行五百多人登上了一艘海军运输舰，在四艘海军轻巡洋舰，八艘千吨级远洋驱逐舰掩护下回国了。海军作战舰只并非只为了护送这些战争英雄安全才给他们担任护航的，在舰队中，除了杜申利他们乘坐的运输舰，还有二十来艘运输舰，这些运输舰是将国内补充兵力和物资运到美索不达米亚，现在空船回去，准备继续运增援与补给的。众多军舰排成复列纵队编队，在轻巡洋舰和驱逐舰掩护下浩浩荡荡离开了法奥。

发布离开法奥八天后，舰队到达了英国殖民地锡兰（Ceylon）的最大海港科伦坡。在那里补充了煤、水、食物后继续东进。六天后到达满刺加（原马六甲，自从英国按照与中国之间协定撤出马六甲，中国派人到那边监管后，按照国内精通古代外交史的专家建议，马六甲恢复以前国名满刺加。），在满刺加受到了当地华人热烈欢迎。除了这两次短暂的靠岸，其他时间舰队都在一望无际的大海上不是看翻滚着碧波，就是数天上星星。暂时离开战地的兴奋劲随着海狼拍打船舷，军舰不停摇摆，早以不知去向。每天关在船上，除了海水，鸟都看不到，这让战士们觉得很枯燥乏味。

发布张浩天以为长时间海上航行，已经消磨光战士们的热情了，出去后发现出乎自己意外，甲板的护杆上趴了不少战士，陆军和海军都有，大家正兴高采烈看着左面隐约可见的海岸线。海面上几艘渔船露出了桅杆顶，一声长笛，落日余辉下，一缕淡淡黑烟在天际间徘徊。

发布远方出现一艘三千吨的客轮，客轮划破洋面，缓缓驶来，见到偌大的海军编队，轮船上乘客涌到舷杆旁，朝军舰尖叫，热烈地挥舞着手臂。虽然距离很远，那些乘客连是不是黄皮肤的都看不清楚，运输舰上这些从战场撤下来的战士们还是热情欢呼着。

发布张浩天和杜申利也不由得被现场气氛所感染，扯起了嗓子，加入到狂喊行列中。回家了，离开了战火纷飞的战场，终于回到安宁的家乡。再也不用担心有人朝你打黑枪，也不用担心在空中遭遇敌人战斗机，进行一番你死我活的空战。