10.新时代的展望

进入了二十世纪以后，海上力量的竞演也由于新生力量的chu现，而显chu了几分异彩。飞行qi和潜艇的运用是海洋上的战斗由平面对抗发展成了立ti对抗，我们必须对于海上战斗的新时代作一个展望。

发布虽然气球飞艇等轻于空气的飞行qi很早就问世并运用于战场，但是直到1893年，才由dai维-亨德森爵士(SirDavidHenderson)成功地试飞了他制作的重于空气的飞行qi，两年以后，中国的秦国镛也成功地进行了飞机试验，随后，mei国的莱特兄弟(BrotherWright)和柯di斯(GlennH。Curtiss)，法国的克雷芒-阿dai尔(Cl-mentAder)，德国的李林塔尔(OttoLilienthal)等等也相继飞行成功，飞行时代的到来了。

发布在1900年到来以前，各国海军就尝试着探讨如何运用飞行力量，早在上个世纪，一些气球飞行家就曾提到在舰上使用系留气球的问题，作为侦察和校she1用。在飞机相继飞行成功之后，也提chu了在军舰上如何使用动力推进飞机的事自然顺理成章。最初各国都采用了用起重机将水上飞机吊入水中放飞的方法，然而由于此举的zhongzhong不便极端影响了其实用xing。在1900年到来以前，虽然不少国家进行了舰上起飞试验，但都因为zhongzhong原因而失败。

发布直到1900年7月25日，mei国飞行员威廉-E-米切尔(WilliamE。Mitchell)中尉终于驾驶了一架柯di斯双翼机从被mei国海军收购，舰艏上安装了起飞平台的“圣路易斯(StLouis)”号大西洋客lun上实现了起飞。次年1月18日，该舰又在后bu加装的平台，由米切尔中尉在停泊状态的着舰成功。勇敢的实践证实了在舰上起降飞机的可能xing，但当时mei国舰艇pei备飞机的条件尚未成熟，既无海军适用的舰载机，又无成熟的飞行员。

发布1902年，法国的航空先驱阿dai尔发表了《军事飞行》一书。他在这bu书中明确阐述了在军舰上驾驶飞机的必要条件。阿dai尔ju有惊人的远见卓识，他不仅谈到了飞机的起降，还预见到需要一个宽敞平坦的起降甲板、甲板升降机、岛式上层建筑、机库，和军舰本shen要有高速。[注39。阿dai尔，C：《军事飞行(L’Aviationmilitaire)》(ba黎，1902)]但是法国政府对这样的人才并没有多加重视，其结果就是法国舰上飞行整整被推迟了十多年，这促成mei国、大英帝国和中国在这方面遥遥领先。

发布jin随米切尔中尉之后，爱德温-罗爵士(SirEdwinAlliotVerdonRoe)从皇家海军“非洲(Africa)”号战列舰12英吋主炮和前甲板上方架设的临时跑dao上，成功地实现了英国人在军舰上的第一次架机起飞，中国海军少校冯九如也在防护巡洋舰“威海”号经过改装的前甲板起飞成功，又在后甲板铺有木板并装上沙包绊索的装甲巡洋舰“汉口”号降落成功。在远东战争以前，还有数位英mei中国的飞行家也成功地在舰上实现了起飞和降落成功。但是此时，对于在军舰上起降还是需要非常的技艺，这些国家相继地成立了海军航空bu队，并专门组队进行培训，一个新兵zhong在海军中的诞生了。

发布远东战争之时，中俄双方也动用了海军航空兵，中国使用了一艘由荣成到仁川之间的快速铁dao渡lun“月尾”改装的水上飞机母舰成功地对彼得罗ba甫洛夫斯克军港的炮台进行了轰炸，这是海军航空兵首次实施的行动，而俄国岸基海军航空兵则对中国舰队实施了一次比较成功的空袭，这也是飞机对海上的舰队首次实施的空袭，当然，这两次行动虽然在海战史中留下了一笔，但是也都暴louchu了将必须解决的问题，前者由于使用的是改装的水上机母舰，尽guan铁daolun渡船的停车舱可以作为水上飞机的机库，但是3000吨的船舶还是比较小，能够行驶到鄂霍次克海的阵位已经很不容易；6架飞机的兵力还是太单薄，由于航程有限，不可能连续实施空袭，因此这次行动很难说ju有什么决定xing的作用；后者给予中国舰队的命中弹为一发手投的82迫击炮弹，炮弹击中了“崇焕”号前无畏舰的主炮炮塔dingbu，当然无法击穿炮塔装甲，只是弹片造成了2亡5伤的损害而已。[注40。中国海军bu战史局海军战史chu1编：《中俄战争全史-海上行动》1908]

发布远东战争结束后，中国gen据教训，在“隆顺”型远洋货lun的设计基础上重新设计，改装为可以搭载水上飞机30架的大型水上飞机母舰，期待集中航空兵力，克服“月尾号”载机少，作战时间短的问题。这是世界上第一zhong专门设计的飞机搭载舰，以中国最为尊贵的五岳之